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来源：中国经济网　　过去一年，尽管经历了疫情反复、原材料价格上涨、供应链危机等多重考验，但是我国的汽车产业依旧延续了增长的态势。中汽协统计，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。我国汽车产销总量已连续14年位居全球第一。值得一提的是，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，连续8年保持全球第一，市场渗透率也再创历史新高。　　随着我国疫情防控转入新

　　全国乘用车市场信息联席会日前发布“2022年1-12月狭义乘用车零售销量TOP10榜单”显示，比亚迪超过一汽大众，夺得年度第一。这是中国自主品牌乘用车年销量首次超过合资品牌。　　记者注意到，榜单中，除了比亚迪，自主品牌长安、吉利分别位居第三、第五位;合资品牌方面，一汽大众销量增长同比为零，上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田等分别出现不同程度的销量下滑。　　中国自主品牌汽车为何能获得更多青睐

　　本报讯(记者黄利江 通讯员罗咏琳) 鹰潭市税务局全力推进各项政策措施落实落细，为服务“六稳”“六保”贡献税务力量。今年上半年，全市由税务部门征收的税收和非税收入累计新增减税降费4.54亿元，其中：今年出台的支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策新增减税降费0.8亿元；去年年中出台政策在今年翘尾新增减税降费3.74亿元。　　为确保疫情防控税费优惠政策落实快落实好，一方面，该局采取了“一把手牵头抓

　　本报余江讯（记者吴霞通讯员吴茂兴、万笑辉）近年来，余江县通过加大招商力度，不断完善企业发展平台，100多家企业组成的产业集群，成为全国三大微型元件生产基地之一。　　据统计，该县微型元件订单已占全国微型元件市场的20%，涉及仪器仪表、手机光通信、电子产品等10多个行业的上千个品种。截至10月底，余江县微型元件园区新征建设用地150亩，新引进项目14个，总投资5.01亿；实现主营业务收入4.97亿